近年来 , 随着我国加大基础设施建设力度和**产业政策的调整 , 工程界对土工合成材料的发展与应用技术的推广越来越重视 , 塑料土工格栅在高等级公路建设和养护中得到广泛应用 , 取得较为理想的效果。实践证明 , 土工格栅可迅速提高地基承载力 ,加快施工进度 , 为尽早开放道路交通或增加路堤的**限高度均发挥了重要作用。不仅如此 , 塑料土工格栅还成功用于水利、水电、铁路、海港、采矿、机场、建筑等领域。通过对塑料土工格栅的工作机理作进一步深入系统的研究 , 进一步完善其设计施工技术规范 , 塑料土工格栅的推广应用会提高到一个更新的水平。

       塑料土工格栅具有拉伸强度高，伸长率低与土石结合效果好、耐久性强、施工简便的特点，因此拓宽道路中铺设塑料土工格栅相当于对路面的加筋，有效的提高了路面的整体强度和刚度，减小了新老路基的不均匀沉降，延缓了道路沿新旧路接缝处纵向裂缝的出现，延长了使用寿命，从而大大降低了工程投资，在道路改、扩建中将有一个广阔的应用前景

       塑料土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏塑料土工格栅的杂物，铺设塑料土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。塑料土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。

       铺好塑料土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。杜**一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的塑料土工格栅上，施工中随时检查塑料土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。

       塑料土工格栅的材料质量指标需符合设计和规范要求，外观无缺损，无老化，**现象。 保证塑料土工格栅的轴向和受力方向一致，塑料土工格栅和下承层表面需密贴。铺设好的塑料土工格栅表面需平整、无褶皱、无断裂、无破损。塑料土工格栅的铺设时间应当在晴好天气的上午10点至下午3点间进行，两端张紧、固定，并留1m左右的翻折长度。在这种条件下，铺设完成的塑料土工格栅网能充分利用其自身的热胀冷缩性能，更加平整。

       塑料土工格栅的固定宜采用自制的U型钉，嵌入下承层的深度宜控制在10 cm左右；也可以使用Φ 30× 0.3的白铁皮和2英寸钢钉进行固定。**对禁止将钢钉直接钉在塑料土工格栅上，也不能用铁锤直接敲打塑料土工格栅。固定如有松动，应立即重新固定。

       固定间距：延塑料土工格栅纵向为1m，塑料土工格栅横向为0.5m，呈梅花状排列，两端应加密呈直线型固定牢固。纵向接头搭接距离不小于20cm，横向接头搭接距离不小于15cm；纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。搭接连结使用的材料：纵向使用U型钉或Φ 30× 0.3的白铁皮和2英寸钢钉；横向建议使用与土工格栅同强度的尼龙绳进行连接。塑料土工格栅铺设完成后，应严格控制车辆在上行驶，严禁车辆在上急转向、急刹车和倾倒混合料。塑料土工格栅不能雨淋和暴晒，暴露时间不应超过48h,应立即进行下封层施工。

       塑料土工格栅应确保其铺筑面的平整性，确保铺筑层质量符合施工要求后，为避免纵向倾斜情况的出现，可以遵循幅宽将白线或挂线在铺筑层划出，就可以进行铺筑施工，随后选用铁钉在格栅端部进行固定。一卷铺完后，从起始点选用6T-10T压路机进行碾压施工。在中面层与找平层进行铺筑，一般选用钢辊压路机进行施工，选用胶辊压路机在的混凝土路面直接铺设格栅的工程进行压实。压轮在碾压过程中需和筋材直接相触，通常情况下严禁车辆在没有压实的加筋体上面行驶。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅降低了道路养护成本有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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